قطعات یخچال از مجموعه‌ای از اجزای سرمایشی، الکتریکی و مکانیکی تشکیل شده‌اند که با همکاری یکدیگر گرمای داخل دستگاه را به بیرون منتقل می‌کنند و دمای مواد غذایی را پایین نگه می‌دارند. مهم‌ترین آن‌ها کمپرسور، کندانسور، اواپراتور، لوله مویی، ترموستات، فن و برد کنترل هستند. اگر می‌خواهید بدانید اسم قطعات یخچال چیست، هرکدام کجا قرار دارد و اختلال در آن چه نشانه‌ای ممکن است داشته باشد، این راهنما از اجزای اصلی چرخه سرمایش شروع می‌کند و به قطعات داخلی و جانبی می‌رسد.
قطعات یخچال در یک نگاه
چه یخچال شما از برندهای ایرانی باشد و چه یک مدل خارجی، اساس کار بیشتر یخچال‌های خانگیِ کمپرسوردار مشابه است؛ اما تعداد فن‌ها، محل کندانسور، نوع کنترل دما و وجود یخ‌ساز یا آبسردکن با توجه به طراحی دستگاه فرق می‌کند. جدول زیر نام قطعات یخچال فریزر، محل معمول و وظیفه آن‌ها را نشان می‌دهد.
| نام قطعه | محل معمول در یخچال | وظیفه اصلی |
| کمپرسور یا موتور | پایین یا پشت دستگاه | فشرده‌سازی و به گردش درآوردن مبرد |
| کندانسور | پشت، زیر یا داخل جداره بدنه | دفع گرمای مبرد به محیط |
| اواپراتور | پشت پوشش داخلی فریزر یا محفظه سرمایش | جذب گرمای هوای داخل |
| ترموستات | بخش کنترل دما در مدل‌های مکانیکی | فرمان قطع‌و‌وصل سرمایش بر پایه دما |
| فن اواپراتور و فن کندانسور | داخل مجموعه سرمایش و کنار کندانسور، بسته به مدل | گردش هوا و کمک به انتقال گرما |
| برد الکترونیکی | محفظه کنترل، پشت یا بالای دستگاه | مدیریت عملکرد قطعات الکتریکی |
| لامپ داخلی | سقف یا دیواره داخلی | روشنایی محفظه |
| فیلتر آب | مسیر آب ورودی در مدل‌های مجهز | کاهش برخی ناخالصی‌های آب |
| سنسورهای دما و دیگر حسگرها | محفظه‌ها یا نزدیک اواپراتور | ارسال اطلاعات به سیستم کنترل |
| یخ‌ساز و آبسردکن | فریزر یا درب دستگاه | تولید یخ و تحویل آب |
| لاستیک دور درب | پیرامون درب | جلوگیری از نفوذ هوای گرم و مرطوب |
| سینی تخلیه آب | پایین دستگاه | جمع‌کردن آب حاصل از یخ‌زدایی |
| رله استارت و اورلود | نزدیک اتصالات کمپرسور، در مدل‌های مربوط | راه‌اندازی و حفاظت الکتریکی کمپرسور |
| لوله مویی یا وسیله انبساط | در مدار بسته مبرد | کاهش فشار مبرد پیش از اواپراتور |
| المنت و سیستم دیفراست | نزدیک اواپراتور در مدل‌های بدون برفک | ذوب برفک تجمع‌یافته |
| دمپر هوا | مسیر هوای بین محفظه‌ها در برخی مدل‌ها | تنظیم عبور هوای سرد |
| کلید یا حسگر درب | چارچوب یا بدنه درب | تشخیص باز یا بسته بودن درب |
دسته‌بندی قطعات یخچال و نحوه کار آن‌ها
قطعات را می‌توان در چهار گروه شناخت: مدار سرمایش شامل کمپرسور، کندانسور، لوله مویی، اواپراتور و فیلتر درایر؛ قطعات گردش هوا و یخ‌زدایی شامل فن، دمپر و سیستم دیفراست؛ قطعات کنترلی و برقی شامل ترموستات، حسگرها، برد، رله و کلید درب؛ و قطعات داخلی و مصرفی مانند قفسه‌ها، لاستیک درب، لامپ، فیلتر آب و یخ‌ساز. گاز یا مبرد نیز ماده‌ای در مدار سرمایش است، نه یک قطعه مستقل.
چرخه سرمایش به زبان ساده چنین است: کمپرسور، بخار مبرد را فشرده می‌کند؛ مبرد در کندانسور گرما پس می‌دهد و مایع می‌شود؛ پس از عبور از وسیله انبساط، فشار آن افت می‌کند؛ در اواپراتور با جذب گرمای داخل دستگاه تبخیر می‌شود و دوباره به کمپرسور برمی‌گردد. بنابراین یخچال «سرما تولید» نمی‌کند، بلکه گرما را از فضای داخلی می‌گیرد و به بیرون منتقل می‌کند.
شناخت این اجزا برای تشخیص اولیه مفید است، اما یک نشانه مانند سرد نکردن یا صدای زیاد، به‌تنهایی خرابی قطعه مشخصی را ثابت نمی‌کند. برای تفکیک علائم از علت‌های احتمالی می‌توان از راهنمای عیب یابی یخچال فریزر نیز کمک گرفت.
اهمیت شناخت قطعات یخچال فریزر
وقتی بدانید فن وظیفه پخش هوای سرد را دارد و لاستیک دور درب مانع ورود هوای گرم می‌شود، در برخورد با سرمایش ضعیف فقط به کمپرسور شک نمی‌کنید. شناخت جایگاه قطعات کمک می‌کند نشانه‌ها را دقیق‌تر برای تعمیرکار شرح دهید، مراقبت‌های ساده مانند باز نگه‌داشتن مسیرهای هوا را انجام دهید و از باز کردن بی‌دلیل قطعات برقی یا مدار مبرد خودداری کنید. البته محل و شکل دقیق هر قطعه را باید با دفترچه مدل دستگاه تطبیق داد.
معرفی قطعات یخچال و کاربرد هرکدام
۱. کمپرسور (موتور یخچال)
کمپرسور معمولاً قطعه‌ای فلزی و بسته در قسمت پایینِ پشت یخچال است. این قطعه بخار مبرد را از اواپراتور دریافت می‌کند، فشار و دمای آن را بالا می‌برد و به سمت کندانسور می‌فرستد. در گفتار روزمره به کمپرسور «موتور یخچال» می‌گویند، هرچند موتور الکتریکی یکی از اجزای مجموعه کمپرسور است. برای شناخت ساختار و انواع آن، مقاله کمپرسور یخچال موضوع را به‌صورت تخصصی توضیح می‌دهد.
اگر کمپرسور روشن نشود، سرمایش مختل می‌شود؛ اما این وضعیت لزوماً به معنای سوختن آن نیست. قطع برق، مشکل مدار فرمان، رله راه‌انداز یا حفاظت حرارتی نیز می‌تواند مانع شروع به کار کمپرسور شود. از سوی دیگر، گرم بودن بدنه کمپرسور هنگام کار تا حدی طبیعی است؛ برای درک تفاوت شرایط عادی با نشانه‌های نگران‌کننده، مطلب داغ شدن موتور یخچال را بخوانید.
۲. کندانسور (رادیاتور یخچال)
کندانسور شبکه‌ای از لوله‌هاست که مبرد داغ در آن گرما را به هوای محیط پس می‌دهد و به مایع تبدیل می‌شود. در برخی یخچال‌ها شبکه لوله پشت دستگاه دیده می‌شود؛ در بعضی مدل‌ها کندانسور زیر دستگاه یا در ساختار بدنه جای گرفته است. بنابراین ندیدن لوله‌های مشکی پشت یخچال به معنای نبود این قطعه نیست.
گرفتگی مسیر جریان هوا یا جمع شدن گردوغبار روی کندانسورِ قابل‌دسترسی می‌تواند دفع گرما را دشوار کند. روش و امکان تمیزکردن آن به طراحی دستگاه وابسته است. در مقاله کندانسور یخچال عملکرد و نکات اختصاصی این بخش بررسی شده است.
۳. اواپراتور (تبخیرکننده)
اواپراتور بخشی از مدار سرمایش است که مبردِ کم‌فشار در آن با جذب گرمای هوای اطراف تبخیر می‌شود. در بسیاری از یخچال‌فریزرهای بدون برفک، این مجموعه پشت پنل داخلی فریزر قرار دارد و فن، هوای خنک‌شده را در محفظه‌ها به جریان درمی‌آورد. در مدل‌های دیگر، محل و نحوه توزیع سرما متفاوت است.
اگر روی اواپراتور برفک ضخیم جمع شود، عبور هوا ممکن است کاهش یابد. در این حالت مشکل می‌تواند به سیستم یخ‌زدایی، درزگیر درب یا گردش هوا مربوط باشد؛ صرف دیدن یخ، نشانه قطعی خرابی خود اواپراتور نیست.
۴. ترموستات یخچال
ترموستات در مدل‌های مکانیکی تغییرات دما را تشخیص می‌دهد و از طریق کنتاکت‌های داخلی، فرمان قطع یا وصل سرمایش را صادر می‌کند. ترموستات مکانیکی معمولاً سازوکار حسگر دما، لوله مویی حسگر و کلید قطع‌و‌وصل دارد؛ اما این لوله حسگر را نباید با لوله موییِ مدار مبرد اشتباه گرفت.
در بسیاری از مدل‌های الکترونیکی جدید، سنسور دما اطلاعات را به برد می‌فرستد و برد درباره کارکرد کمپرسور تصمیم می‌گیرد. بنابراین هر نمایشگر یا دکمه تنظیم دما لزوماً «ترموستات مستقل» نیست. اشکال در کنترل دما ممکن است باعث سرمای ناکافی یا بیش‌ازحد شود، ولی پیش از نتیجه‌گیری باید تنظیمات و شرایط گردش هوا هم بررسی شود.
۵. فن اواپراتور و فن کندانسور
فن اواپراتور هوای خنک را از اطراف اواپراتور به بخش‌های موردنیاز می‌رساند؛ فن کندانسور، در مدل‌هایی که از آن استفاده می‌کنند، به عبور هوا از مجموعه دفع گرما کمک می‌کند. همه یخچال‌ها هر دو فن را ندارند و ممکن است برخی مدل‌ها چند فن مجزا داشته باشند.
صدای ساییدگی، اختلال در گردش هوا یا اختلاف دمای غیرعادی محفظه‌ها می‌تواند با فن مرتبط باشد، اما یخ‌زدگی اطراف پره‌ها، بسته بودن دریچه‌ها یا عملکرد عادی فن هنگام بسته بودن درب نیز باید در نظر گرفته شود. برای جلوگیری از آسیب، هرگز برای بررسی چرخش فن، کلید درب را دست‌کاری یا مدار ایمنی را دور نزنید.
۶. برد الکترونیکی یخچال
برد کنترل در مدل‌های الکترونیکی اطلاعات حسگرها را پردازش می‌کند و فرمان کار قطعاتی مانند کمپرسور، فن‌ها، دیفراست و یخ‌ساز را می‌دهد. در مدل‌های مکانیکی قدیمی ممکن است چنین برد مرکزی‌ای وجود نداشته باشد.
خاموشی نمایشگر، عملکرد نامنظم بخش‌ها یا نمایش کد خطا می‌تواند با برد، تغذیه برق یا قطعات مرتبط باشد؛ بدون بررسی تخصصی نمی‌توان برد را مقصر قطعی دانست. هنگام نوسان برق، استفاده از تجهیزات حفاظتی سازگار با مشخصات دستگاه و برق محل اهمیت دارد، اما هیچ محافظی حذف کامل خطر خرابی را تضمین نمی‌کند.
۷. لامپ داخلی یخچال
لامپ، روشنایی بخش داخلی را تأمین می‌کند و در دستگاه‌های جدید ممکن است به‌شکل ماژول LED باشد. خاموش ماندن چراغ با وجود روشن بودن یخچال می‌تواند به لامپ، کلید درب، اتصالات یا برد مربوط باشد. تعویض هر نوع چراغ برای کاربر طراحی نشده است؛ در بعضی مدل‌ها لازم است مجموعه روشنایی توسط فرد متخصص بررسی شود.
۸. فیلتر آب یخچال ساید بای ساید
فیلتر آب در مدل‌های مجهز به آبسردکن یا یخ‌سازِ متصل به آب، می‌تواند بخشی از بو، طعم یا آلاینده‌های مشخص‌شده در استاندارد همان فیلتر را کاهش دهد. این قطعه را نباید با فیلتر درایر مدار گاز اشتباه گرفت. فیلتر آب در همه یخچال‌ها وجود ندارد.
زمان تعویض را باید از دفترچه دستگاه و دستورالعمل فیلتر خواند؛ شش ماه برای برخی فیلترها توصیه رایجی است، نه قاعده‌ای قطعی برای همه برندها. کاهش فشار آب نیز علاوه بر گرفتگی فیلتر، ممکن است به مسیر ورودی یا شیر آب مربوط باشد.
۹. سنسورهای دما، دیفراست و درب
سنسور دما، وضعیت حرارتی محفظه را به برد اطلاع می‌دهد. حسگر اواپراتور یا دیفراست نیز در مدل‌های مربوط برای کنترل یخ‌زدایی کاربرد دارد. برخی یخچال‌ها حسگر درب یا رطوبت هم دارند، ولی وجود تمام این حسگرها در همه دستگاه‌ها الزامی نیست.
سنسورها معمولاً خودشان کمپرسور را روشن نمی‌کنند؛ اطلاعات آن‌ها توسط کنترلر تفسیر می‌شود. خطای حسگر می‌تواند باعث تنظیم نامناسب دما یا اختلال در چرخه دیفراست شود و بررسی آن به مشخصات فنی مدل نیاز دارد.
۱۰. یخ‌ساز و آبسردکن
یخ‌ساز، آب را در قالب یا محفظه مخصوص منجمد و یخ را به مخزن منتقل می‌کند. آبسردکن نیز بسته به مدل از مخزن داخلی یا مسیر متصل به آب شهری استفاده می‌کند. اجزایی مانند شیر برقی، شلنگ، حسگر و مکانیزم برداشت یخ، بخشی از این سامانه‌اند.
کم شدن تولید یخ همیشه نشانه خرابی یخ‌ساز نیست؛ دمای نامناسب فریزر، بسته بودن آب ورودی یا مشکل فیلتر هم اثر دارد. تمیزکردن بخش‌های قابل‌دسترسی باید مطابق دستور سازنده انجام شود.
۱۱. لاستیک دور درب (گسکت)
لاستیک دور درب فاصله میان درب و بدنه را آب‌بندی می‌کند. اگر درزگیر پاره، تغییرشکل‌یافته یا کثیف باشد، هوای گرم و مرطوب وارد یخچال می‌شود و ممکن است مصرف انرژی، تشکیل رطوبت و زمان کارکرد سرمایش افزایش یابد.
برای یک بررسی ساده، ابتدا مانع بسته‌شدن درب مانند ظرف یا کشو را برطرف و لاستیک را با روش مجاز دفترچه تمیز کنید. آزمون کشیدن یک برگ کاغذ از لای درب می‌تواند نشانه اولیه‌ای از چفت شدن در یک نقطه باشد، اما به‌تنهایی سلامت کامل گسکت را ثابت نمی‌کند؛ باید چند نقطه و هم‌ترازی درب بررسی شود.
۱۲. سینی تخلیه آب و مسیر درین
در بسیاری از یخچال‌های دارای یخ‌زدایی خودکار، آب حاصل از ذوب برفک از یک مجرای تخلیه به سینی زیر دستگاه هدایت می‌شود و به‌تدریج تبخیر می‌شود. محل سینی در مدل‌های مختلف متفاوت است و گاهی دسترسی کاربر به آن محدود است.
مشاهده آب زیر یخچال می‌تواند به گرفتگی درین، جابه‌جایی یا شکستگی سینی، آبسردکن یا حتی آب ریخته‌شده از بیرون مربوط باشد؛ بنابراین نباید صرفاً با دیدن نشتی، سینی را خراب فرض کرد.
۱۳. رله استارت و اورلود کمپرسور
در بسیاری از کمپرسورهای متداول، قطعه راه‌انداز به شروع کار موتور کمک می‌کند و محافظ حرارتی یا اورلود در شرایطی مانند اضافه‌جریان یا افزایش دما، مدار را قطع می‌کند. شکل این اجزا در مدل‌های مختلف، به‌ویژه کمپرسورهای اینورتر، یکسان نیست.
صدای تق‌تق تکرارشونده و روشن نشدن کمپرسور می‌تواند با مدار راه‌اندازی یا خود کمپرسور مرتبط باشد. برای آشنایی با سایر علت‌ها، راهنمای علت کار نکردن موتور یخچال را ببینید. باز کردن پوشش برق کمپرسور یا آزمون قطعات برق‌دار کار ایمن خانگی نیست.
۱۴. لوله مویی، وسیله انبساط و فیلتر درایر
لوله مویی، یک لوله باریک با مقاومت جریان مشخص است که در بسیاری از یخچال‌های خانگی، افت فشار مبرد را پیش از ورود به اواپراتور ایجاد می‌کند. در برخی سامانه‌ها به‌جای آن از نوع دیگری از وسیله انبساط استفاده می‌شود. فیلتر درایر نیز در مدار بسته مبرد، برای به دام انداختن رطوبت و برخی ذرات آلاینده به کار می‌رود.
گرفتگی مسیر، رطوبت یا اشکال در مدار مبرد می‌تواند سرمایش را کاهش دهد؛ اما تشخیص آن با مشاهده ظاهری ممکن نیست. لوله مویی، فیلتر درایر و اتصالات مبرد نباید توسط کاربر باز، بریده یا سوراخ شوند.
۱۵. المنت و سیستم دیفراست یخچال
در یخچال‌فریزرهای بدون برفک، سیستم دیفراست با استفاده از قطعاتی مانند المنت، حسگر یا ترموستات دیفراست و برد یا تایمر، یخ جمع‌شده روی اواپراتور را در زمان‌های مشخص ذوب می‌کند. ترمودیسک و فیوز حرارتی نیز در بعضی طراحی‌ها نقش کنترل یا حفاظت دارند.
اگر برفک ضخیم پشت پنل فریزر جمع شود و عبور هوای سرد کاهش پیدا کند، یکی از احتمال‌ها اختلال سیستم دیفراست است. برای آب‌کردن یخ از چاقو، ابزار نوک‌تیز، شعله یا گرمای مستقیم استفاده نکنید؛ خطر آسیب به مدار مبرد و قطعات داخلی وجود دارد.
۱۶. دمپر هوا
دمپر دریچه‌ای است که در برخی یخچال‌فریزرها میزان هوای سرد ورودی از بخش فریزر به محفظه یخچال را تنظیم می‌کند. بسته ماندن آن می‌تواند سبب گرم‌تر شدن محفظه یخچال با وجود سرمای مناسب فریزر شود و باز ماندن بیش‌ازحد آن ممکن است مواد غذایی را در بخش یخچال منجمد کند.
البته همه مدل‌ها دمپر مجزا ندارند. تشخیص خرابی آن باید با طراحی مسیرهای هوا، سنسورها و وضعیت فن همان دستگاه هماهنگ باشد.
۱۷. کلید یا حسگر درب یخچال
کلید درب یا حسگر مغناطیسی، باز یا بسته بودن درب را تشخیص می‌دهد. در مدل‌های مختلف از این اطلاعات برای روشنایی، هشدار باز ماندن درب و گاهی مدیریت فن استفاده می‌شود. اگر چراغ روشن نمی‌شود یا هشدار درب عملکرد عجیبی دارد، این بخش یکی از موارد قابل بررسی است، نه تنها علت ممکن.
کدام نشانه ممکن است به کدام قطعه مربوط باشد؟
جدول زیر برای تشخیص قطعی نیست؛ کمک می‌کند پیش از تماس با تعمیرکار، چند بررسی ساده و ایمن انجام دهید و مشکل را دقیق‌تر توصیف کنید.
| نشانه قابل مشاهده | قطعات یا شرایط احتمالی | بررسی ایمن اولیه |
| یخچال خوب خنک نمی‌کند | تنظیم دما، لاستیک درب، فن، کندانسور، مدار سرمایش | تنظیمات، بسته بودن درب و باز بودن دریچه هوا را بررسی کنید. |
| فریزر سرد است، یخچال گرم است | فن اواپراتور، دمپر، گرفتگی مسیر هوا، دیفراست | ببینید مواد غذایی جلوی خروجی هوا را نگرفته باشند. |
| کمپرسور تق‌تق می‌کند و روشن نمی‌شود | رله استارت، اورلود، کمپرسور یا برق ورودی | فقط برق‌رسانی خارجی را بررسی کنید؛ به اتصالات موتور دست نزنید. |
| پشت پنل فریزر برفک ضخیم جمع می‌شود | سیستم دیفراست، درزگیر درب، گردش هوا | از بسته شدن کامل درب مطمئن شوید؛ یخ را با ابزار جدا نکنید. |
| زیر یخچال آب جمع می‌شود | درین، سینی تخلیه، آبسردکن یا شلنگ | محل تقریبی خروج آب را بدون بازکردن پنل برق بررسی کنید. |
| چراغ داخل روشن نمی‌شود | لامپ، کلید درب، برد یا اتصال برق | مطمئن شوید دستگاه برق دارد و درب درست باز و بسته می‌شود. |
| صدای تازه یا غیرعادی شنیده می‌شود | فن، لرزش بدنه، کمپرسور یا یخ‌ساز | تماس بدنه با کابینت و تراز بودن دستگاه را بررسی کنید. |
چه زمانی بررسی خانگی کافی نیست؟
تمیزکردن لاستیک درب، مرتب‌کردن مواد غذایی جلوی دریچه‌های هوا، کنترل تنظیمات و بررسی سالم بودن پریز از کارهای اولیه‌ای هستند که بدون بازکردن دستگاه انجام می‌شوند. اما باز کردن مدار مبرد، تست سیم‌کشی و برد، تعمیر کمپرسور و دست‌کاری قطعات حفاظتی باید به فرد آموزش‌دیده سپرده شود. اگر بوی سوختگی، دود، جرقه یا نشانه‌ای از آسیب سیم برق مشاهده می‌کنید، استفاده از دستگاه را متوقف کنید و در صورتی که این کار ایمن است، برق آن را قطع کنید.
بعضی یخچال‌ها از مبرد اشتعال‌پذیر مانند R600a استفاده می‌کنند. نوع مبرد روی برچسب مشخصات دستگاه درج می‌شود. اگر به آسیب‌دیدگی لوله‌های مبرد مشکوک هستید، از ایجاد جرقه و شعله خودداری کنید، فضا را در صورت ایمن بودن تهویه کنید و برای بررسی تخصصی اقدام کنید. برای پیدا کردن فرد مناسب می‌توانید به دسته‌بندی تعمیر یخچال و فریزر در کارو مراجعه کنید.
سخن پایانی
شناخت اجزای یخچال فریزر کمک می‌کند تفاوت بین قطعات سرمایشی، الکتریکی و مصرفی را بفهمید و علائم دستگاه را دقیق‌تر توصیف کنید. مهم‌تر از حفظ‌کردن نام همه قطعات، دانستن نقش هر کدام و محدودیت بررسی خانگی است. برای مشکلاتی که به برق داخلی یا مدار مبرد مربوط می‌شوند، تشخیص و تعمیر را به متخصص بسپارید.
سؤالات متداول
مهم‌ترین قطعات یخچال کدام‌اند؟
چهار جزء پایه مدار سرمایش، کمپرسور، کندانسور، وسیله انبساط و اواپراتور هستند. بسته به مدل، فن، ترموستات یا سنسور دما و برد کنترل نیز برای تنظیم و توزیع سرمایش نقش اساسی دارند.
اجزای اصلی یخچال‌های ایرانی با مدل‌های خارجی فرق دارد؟
اصل چرخه سرمایش در بیشتر یخچال‌های کمپرسوردار مشابه است. تفاوت‌ها بیشتر به طراحی، تعداد فن‌ها، نوع کنترل الکترونیکی، محل قطعات و امکاناتی مانند یخ‌ساز مربوط می‌شود؛ نه صرفاً ایرانی یا خارجی بودن برند.
اسم قطعات موتور یخچال چیست؟
در کمپرسورهای رایج، موتور الکتریکی و مکانیزم فشرده‌سازی در یک مجموعه بسته قرار دارند. رله راه‌انداز و محافظ حرارتی نیز ممکن است کنار مجموعه کمپرسور نصب باشند. ساختار کمپرسورهای اینورتر یا مدل‌های دیگر متفاوت است.
تفاوت ترموستات و سنسور یخچال چیست؟
ترموستات مکانیکی می‌تواند مستقیماً مدار را بر اساس تغییر دما قطع و وصل کند؛ سنسور الکترونیکی معمولاً فقط دما را اندازه می‌گیرد و اطلاعات را برای تصمیم‌گیری به برد می‌فرستد.
آیا همه یخچال‌ها فن، دمپر و فیلتر آب دارند؟
خیر. وجود این قطعات به نوع و طراحی دستگاه بستگی دارد. یخچال ساده ممکن است فن یا دمپر مستقل نداشته باشد و فیلتر آب معمولاً فقط در مدل‌های مجهز به سامانه آب‌رسانی مربوط وجود دارد.
آیا صدای زیاد یا گرم شدن موتور، نشانه خرابی کمپرسور است؟
نه لزوماً. کارکرد کمپرسور با گرما و صدای معمول همراه است. لرزش بدنه، فن، رله راه‌انداز یا شرایط تهویه هم می‌توانند در صدا و دما نقش داشته باشند. تغییر شدید یا پایدار در عملکرد باید بررسی شود.
برای شناسایی قطعات داخلی یخچال از کجا شروع کنیم؟
ابتدا مدل دقیق دستگاه را از برچسب مشخصات پیدا کنید و تصویر قطعات یا نقشه همان مدل را در دفترچه سازنده ببینید. از باز کردن پوشش‌های برق و مدار سرمایش صرفاً برای شناسایی ظاهری قطعات خودداری کنید.
