اگر رادیاتورهای یک ساختمان موتورخانه‌ای از بالا سرد هستند، صدای قل‌قل یا شرشر دارند، طبقات بالا خوب گرم نمی‌شوند یا بعضی شوفاژها دیرتر از بقیه گرم می‌شوند، وجود هوا در مدار یکی از اولین مواردی است که باید بررسی شود.
اما هواگیری شوفاژ موتورخانه‌ای فقط به معنی باز کردن پیچ هواگیری یک رادیاتور نیست.
در یک سیستم گرمایش مرکزی ممکن است هوا در رادیاتورها، بالاترین نقاط رایزرها، کلکتورها، اطراف پمپ یا بخش‌های مرتفع لوله‌کشی جمع شود. فشار کل سیستم و نوع منبع انبساط نیز تعیین می‌کنند که بعد از خارج شدن هوا، مدار چگونه دوباره پر و پایدار شود.
Bell & Gossett توصیه می‌کند در سیستم‌های Hydronic، نقاط مرتفع لوله‌کشی برای خروج هوای محبوس در نظر گرفته شوند؛ چون هوایی که در high pointها جمع می‌شود می‌تواند مانع گردش صحیح آب شود.
بنابراین برای هواگیری صحیح باید اول بفهمیم هوا کجاست و سیستم موتورخانه از چه نوعی است.
از کجا بفهمیم شوفاژ موتورخانه‌ای هوا گرفته است؟
مهم‌ترین نشانه، سرد بودن قسمت بالای رادیاتور در حالی است که پایین آن گرم‌تر است.
هوا در بالای رادیاتور جمع می‌شود و اجازه نمی‌دهد آب گرم تمام حجم آن را پر کند. Worcester Bosch و Vaillant هر دو این الگو را از نشانه‌های اصلی هواگرفتگی می‌دانند.
نشانه‌های دیگری نیز می‌توانند وجود هوا را محتمل‌تر کنند:
- صدای قل‌قل یا شرشر آب
- دیر گرم شدن بعضی رادیاتورها
- سرد ماندن رادیاتورهای طبقات بالا
- گرم شدن نامنظم سطح رادیاتور
- صدای جریان آب در لوله‌ها
- افت عملکرد گرمایش بعد از تخلیه یا تعمیر مدار
- نیاز مکرر به هواگیری
Caleffi نیز air noise، هوا در نقاط مرتفع، فشار استاتیک ناکافی و تخلیه و پر کردن مجدد سیستم را از عوامل مرتبط با مشکلات هوا در سیستم‌های Hydronic معرفی می‌کند.
هر رادیاتور سردی نیاز به هواگیری ندارد
قبل از باز کردن شیر هواگیری، محل سرد بودن رادیاتور را بررسی کنید.
| وضعیت رادیاتور | احتمال بیشتر |
|---|---|
| بالا سرد، پایین گرم | هواگرفتگی |
| بالا گرم، پایین سرد | لجن یا گرفتگی |
| یک سمت گرم و سمت دیگر سرد | جریان کم، شیر یا بالانس |
| کل رادیاتور سرد | شیر، رایزر، گردش آب یا هوا |
| چند رادیاتور طبقه آخر سرد | هوا، فشار استاتیک یا گردش |
| کل ساختمان سرد | مشکل کلی موتورخانه، پمپ یا دیگ |
اگر پایین رادیاتور سرد و بالای آن گرم است، هواگیری معمولاً پاسخ اصلی نیست و تجمع لجن یا ضعف گردش باید بررسی شود.
تفاوت هواگیری پکیج با شوفاژ موتورخانه‌ای چیست؟
در خانه دارای پکیج، معمولاً یک سیستم نسبتاً کوچک و مستقل داریم.
اما در یک ساختمان موتورخانه‌ای ممکن است:
- چندین طبقه وجود داشته باشد؛
- چند رایزر مجزا داشته باشیم؛
- ده‌ها رادیاتور در مدار باشند؛
- پمپ مرکزی وظیفه گردش را بر عهده داشته باشد؛
- شیرهای هواگیری در نقاط مرتفع لوله‌کشی وجود داشته باشند؛
- سیستم دارای منبع انبساط باز یا بسته باشد.
به همین دلیل ممکن است هواگیری یک رادیاتور مشکل همان واحد را حل کند ولی مشکل هوا در کل رایزر یا موتورخانه همچنان باقی بماند.
قبل از هواگیری مشخص کنید سیستم باز است یا بسته
این قسمت در سیستم موتورخانه‌ای اهمیت زیادی دارد.
سیستم بسته
سیستم دارای فشار کاری مشخص، منبع انبساط بسته و معمولاً فشارسنج است.
بعد از هواگیری ممکن است فشار سیستم کاهش پیدا کند و لازم باشد فشار طبق طراحی سیستم تنظیم شود.
اما در ساختمان موتورخانه‌ای نمی‌توان قانون پکیج خانگی را به کار برد و گفت «فشار باید همیشه ۱ تا ۱.۵ بار باشد».
Bell & Gossett توضیح می‌دهد که فشار استاتیک سیستم بسته به ارتفاع ساختمان و بالاترین نقطه مدار وابسته است. همچنین Vaillant در دستورالعمل سیستم‌های چندسطحی تصریح می‌کند فشار نهایی باید براساس شبکه توزیع و ارتفاع موردنیاز تنظیم شود.
سیستم دارای منبع انبساط باز
در برخی موتورخانه‌های قدیمی‌تر، منبع انبساط در نقطه مرتفع ساختمان قرار دارد و مدار از طریق آن با اتمسفر در ارتباط است.
در چنین سیستمی نباید روش تنظیم فشار یک سیستم بسته را تقلید کرد.
Worcester Bosch برای سیستم Open Vent نشان می‌دهد که فشار استاتیک از اختلاف ارتفاع سطح آب منبع انبساط با بالاترین نقطه مدار حاصل می‌شود.
پس قبل از آبگیری یا تنظیم فشار، باید نوع سیستم مشخص باشد.
وسایل لازم برای هواگیری رادیاتور موتورخانه‌ای
برای هواگیری معمول یک رادیاتور معمولاً این وسایل کافی هستند:
- آچار هواگیری متناسب با شیر
- ظرف کوچک
- پارچه یا حوله
- دستکش
اگر شیر هواگیری با پیچ‌گوشتی باز می‌شود، ابزار مناسب همان مدل استفاده شود.
برای باز کردن شیرهای اصلی موتورخانه، تنظیم منبع انبساط، دستکاری پمپ یا هواگیر مرکزی نیازی نیست کاربر عادی وارد عمل شود.
مرحله ۱: مشخص کنید کدام رادیاتورها هوا دارند
ابتدا سیستم را روشن کنید و اجازه دهید مدتی کار کند.
سپس با احتیاط رادیاتورها را بررسی کنید.
به‌خصوص دنبال این الگو باشید:
پایین گرم + بالا سرد
همچنین صدای قل‌قل یا شرشر را بررسی کنید.
Vaillant توصیه می‌کند ابتدا اجازه دهید رادیاتورها گرم شوند تا مشخص شود کدام‌یک دارای ناحیه سرد در بالا هستند.
پس از شناسایی رادیاتورها، مرحله واقعی هواگیری را در حالت گرم انجام ندهید.
مرحله ۲: موتورخانه و پمپ گردش را برای هواگیری معمول خاموش کنید
برای هواگیری رادیاتورها بهتر است گردش آب متوقف شود.
اگر پمپ در حال کار باشد، آب و حباب‌ها دائماً در مدار حرکت می‌کنند و هوا ممکن است به‌درستی در بالای رادیاتورها جمع نشود.
Vaillant و Worcester Bosch هر دو توصیه می‌کنند سیستم گرمایش پیش از هواگیری خاموش و رادیاتورها خنک شوند.
در موتورخانه مرکزی، خاموش کردن سیستم باید از طریق کنترل معمول آن انجام شود؛ نه با باز کردن تابلو برق یا دستکاری سیم‌کشی.
مرحله ۳: اجازه دهید آب و رادیاتورها خنک شوند
این مرحله فقط برای تشخیص بهتر نیست؛ مسئله ایمنی نیز مطرح است.
باز کردن شیر هواگیری در مدار داغ می‌تواند باعث خروج آب داغ شود.
بنابراین بعد از خاموش کردن گردش، صبر کنید تا رادیاتورها و آب مدار به اندازه کافی خنک شوند.
Vaillant برای هواگیری خانگی حتی توصیه می‌کند برای اطمینان از خنک شدن سیستم زمان کافی در نظر گرفته شود.
مرحله ۴: شیرهای رادیاتور را در وضعیت باز قرار دهید
اگر رادیاتور شیر ترموستاتیک دارد، بهتر است مسیر عبور آب بسته نباشد.
Vaillant توصیه می‌کند هنگام هواگیری، شیرهای ترموستاتیک رادیاتورها باز باشند و خود سیستم گرمایش خاموش باشد.
هدف این است که رادیاتور بتواند پس از راه‌اندازی دوباره مدار به‌طور کامل پر شود.
مرحله ۵: شیر هواگیری را به‌آرامی باز کنید
شیر هواگیری معمولاً در بخش بالایی رادیاتور قرار دارد.
پارچه و ظرف را زیر آن قرار دهید.
سپس شیر را آرام و فقط به اندازه لازم باز کنید.
اگر هوا داخل رادیاتور باشد، معمولاً صدای هیس شنیده می‌شود.
Vaillant و Worcester Bosch توصیه می‌کنند شیر فقط کمی باز شود؛ لازم نیست آن را کاملاً بیرون بیاورید.
مرحله ۶: تا خروج جریان یکنواخت آب صبر کنید
در ابتدا ممکن است فقط هوا خارج شود.
بعد ترکیبی از هوا و آب دیده شود.
وقتی:
صدای خروج هوا متوقف شد و جریان آب بدون حباب و نسبتاً یکنواخت خارج شد
می‌توان شیر را بست.
Worcester Bosch همین نقطه را معیار پایان هواگیری یک رادیاتور معرفی می‌کند.
شیر را بیش از حد سفت نکنید؛ هدف فقط آب‌بندی صحیح است.
از کدام رادیاتور شروع کنیم؟
در یک ساختمان معمولی می‌توان هواگیری را به‌صورت منظم انجام داد و از رادیاتورهای طبقات پایین به سمت طبقات بالاتر پیش رفت؛ Vaillant نیز برای سیستم چندطبقه این ترتیب را پیشنهاد می‌کند.
اما در ساختمان موتورخانه‌ای بزرگ، این موضوع یک قانون مطلق نیست.
اگر سیستم دارای:
- چند رایزر
- هواگیرهای مخصوص در بالاترین نقاط
- کلکتورهای متعدد
- شیرهای زون
- نقشه راه‌اندازی مشخص
است، ترتیب سیستم باید طبق طراحی آن انجام شود.
از نظر فنی، نقاط مرتفع مدار اهمیت ویژه دارند؛ Bell & Gossett توصیه می‌کند برای هواگیری اولیه، در high pointهای سیستم شیرهای هواگیری دستی وجود داشته باشند.
رایزر شوفاژ چگونه هوا می‌گیرد؟
در ساختمان چندطبقه، لوله‌های عمودی رفت و برگشت رایزر نامیده می‌شوند.
هوا تمایل دارد به نقاط مرتفع سیستم حرکت کند. بنابراین ممکن است بخشی از هوا در بالاترین قسمت رایزر جمع شود و باعث شود:
- واحدهای بالایی سرد شوند؛
- صدای آب ایجاد شود؛
- دبی مدار کاهش پیدا کند.
Caleffi نیز trapped air at high points را یکی از علت‌های کلاسیک مشکل هوا در سیستم Hydronic معرفی می‌کند.
اگر بالای رایزر شیر هواگیری یا Automatic Air Vent وجود دارد، باید وضعیت آن بررسی شود.
باز کردن یا تعمیر هواگیرهای موتورخانه‌ای و رایزرهایی که تحت فشار یا در دسترس نامناسب هستند بهتر است توسط تأسیسات‌کار انجام شود.
آیا باید خود پمپ موتورخانه را هواگیری کنیم؟
هوا در اطراف پمپ می‌تواند عملکرد گردش را مختل کند و صدا ایجاد کند.
Bell & Gossett توضیح می‌دهد وجود هوا در سیستم می‌تواند علاوه بر صدای رادیاتورها، جریان گرمایش را کاهش دهد.
اما «هواگیری رادیاتور» با باز کردن پیچ‌ها یا قطعات پمپ یکسان نیست.
اگر پمپ:
- صدای غیرعادی دارد؛
- گردش ایجاد نمی‌کند؛
- داغ می‌شود؛
- صدای کاویتاسیون دارد؛
باز کردن بدنه، پیچ هواگیری یا اجزای مکانیکی آن باید براساس دستور سازنده و توسط فرد آشنا به موتورخانه انجام شود.
سیستم ممکن است حاوی آب داغ و تحت فشار باشد.
مرحله ۷: نقاط مرتفع مدار را بررسی کنید
بعد از رادیاتورها، اگر همچنان نشانه هوا وجود دارد باید high pointهای سیستم بررسی شوند.
این نقاط ممکن است شامل:
- بالای رایزر
- کلکتورهای بالایی
- نقاط تغییر مسیر لوله
- جداکننده هوا
- هواگیرهای خودکار
باشند.
Caleffi توضیح می‌دهد در سیستم‌هایی که سرعت آب برای حمل حباب‌ها کافی نیست، نصب هواگیر در نقاط مرتفع اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
اگر هوا فقط از رادیاتورها تخلیه شود اما یک pocket بزرگ در بالای رایزر باقی بماند، مشکل می‌تواند دوباره برگردد.
مرحله ۸: بعد از هواگیری، وضعیت آب سیستم را بررسی کنید
خارج کردن هوا معمولاً مقداری آب نیز از مدار خارج می‌کند.
در سیستم بسته ممکن است فشار کاهش پیدا کند.
اما مقدار فشار مناسب موتورخانه را نباید از روی عدد پکیج خانگی تعیین کرد.
Bell & Gossett توضیح می‌دهد فشار سرد سیستم باید به اندازه‌ای باشد که بالاترین نقطه مدار همچنان دارای فشار مثبت کافی باشد؛ بنابراین ارتفاع ساختمان در محاسبه نقش دارد.
در سیستم‌های چندطبقه، Vaillant نیز فشار موردنیاز را وابسته به distribution network و required feed head می‌داند.
پس اگر مقدار صحیح فشار سیستم را نمی‌دانید، شیر آب جبرانی را تجربی باز نکنید.
مرحله ۹: سیستم را دوباره راه‌اندازی کنید
پس از بسته شدن تمام شیرهای هواگیری و اطمینان از نبود نشتی:
- سیستم به شرایط کاری طبیعی برگردد؛
- پمپ گردش فعال شود؛
- دیگ طبق کنترل معمول وارد مدار شود.
بعد از مدتی عملکرد رادیاتورها را دوباره بررسی کنید.
رادیاتوری که هواگیری شده باید نسبت به قبل یکنواخت‌تر گرم شود و صدای قل‌قل کاهش پیدا کند.
مرحله ۱۰: دوباره بالاترین طبقات را کنترل کنید
در یک سیستم بزرگ ممکن است پس از شروع مجدد گردش، حباب‌های باقی‌مانده دوباره به نقاط مرتفع منتقل شوند.
Bell & Gossett در فرآیند راه‌اندازی سیستم‌های Hydronic توصیه می‌کند پس از گردش آب بدون روشن بودن منبع حرارت، یک مرحله نهایی venting یا purging در نقاط مرتفع انجام شود.
این موضوع بیشتر در مواردی اهمیت دارد که:
- کل سیستم تخلیه شده؛
- لوله‌کشی جدید انجام شده؛
- پمپ تعویض شده؛
- مقدار زیادی آب تازه وارد مدار شده است.
برای یک هواگیری ساده رادیاتور معمولاً نیازی به اجرای کامل commissioning موتورخانه نیست.
چرا طبقه آخر مدام هوا می‌گیرد؟
اگر طبقات بالا مرتب هوا می‌گیرند، فقط هواگیری مکرر راه‌حل اصلی نیست.
Caleffi چند علت مهم برای recurring air problems مطرح می‌کند:
- فشار استاتیک ناکافی
- مشکل محل اتصال منبع انبساط
- افت فشار سیستم
- نشتی اتصالات
- مشکل سیستم آب جبرانی
- منبع انبساط معیوب
- تخلیه و پر کردن غیرضروری مدار
یعنی اگر هر هفته مجبور به هواگیری هستید، باید علت ورود یا تولید مجدد هوا پیدا شود.
چرا بعد از هواگیری شوفاژ باز هم سرد است؟
اگر هوا خارج شده ولی مشکل باقی مانده، چند حالت مهم وجود دارد.
بالا گرم، پایین سرد
احتمال لجن و رسوب بیشتر از هواست.
رادیاتور کاملاً سرد است
شیرها، رایزر، بالانس و جریان آب باید بررسی شوند.
چند طبقه سرد هستند
فشار استاتیک، پمپ و گردش کل سیستم اهمیت بیشتری دارند.
دیگ داغ است اما کل ساختمان سرد است
مشکل احتمالاً فقط از هوا نیست؛ پمپ، شیرها و گردش آب موتورخانه باید بررسی شوند.
در این شرایط صفحه عیب‌یابی موتورخانه شوفاژ مسیر مناسب‌تری برای ادامه تشخیص است.
تفاوت هواگیری و Purging کل سیستم چیست؟
این دو اصطلاح دقیقاً یک معنی ندارند.
Bleeding یا هواگیری
معمولاً به خارج کردن هوای جمع‌شده از:
- رادیاتور
- شیر هواگیری
- high point
گفته می‌شود.
Purging
یعنی استفاده از جریان آب برای بیرون راندن حجم قابل‌توجه هوا از یک شاخه یا مدار.
Bell & Gossett توضیح می‌دهد نوع سیستم لوله‌کشی مشخص می‌کند در راه‌اندازی اولیه از venting استفاده شود یا forced-water purging. بعضی مدارها برای خروج کامل هوا به purge نیاز دارند.
بنابراین اگر بعد از تخلیه کامل موتورخانه یا تعمیر اساسی مقدار زیادی هوا وارد مدار شده، باز کردن چند پیچ رادیاتور ممکن است برای هواگیری کامل کافی نباشد.
Purging موتورخانه بزرگ بهتر است توسط تأسیسات‌کار انجام شود.
آیا همه شیرهای هواگیری خودکار باید باز باشند؟
هواگیرهای اتوماتیک برای تخلیه هوای جمع‌شده طراحی شده‌اند، اما وضعیت آنها باید مطابق نوع سیستم و دستور سازنده باشد.
Caleffi هشدار می‌دهد اگر فشار یک نقطه از سیستم به زیر فشار اتمسفر برسد، یک هواگیر خودکار حتی ممکن است به‌جای خروج هوا هوا را به داخل مدار بکشد.
پس اگر موتورخانه دائماً هوا می‌گیرد، صرفاً نصب هواگیر بیشتر همیشه راه‌حل نیست؛ فشار و طراحی سیستم هم باید بررسی شوند.
آیا اضافه کردن آب بعد از هر هواگیری لازم است؟
در سیستم بسته فقط زمانی که فشار از محدوده طراحی‌شده پایین آمده باشد باید آب جبرانی طبق روش صحیح وارد شود.
افزودن بی‌دلیل آب تازه مطلوب نیست.
Bell & Gossett توضیح می‌دهد آب تازه حاوی اکسیژن محلول است و اضافه کردن مکرر آن می‌تواند ورود هوای بیشتر و خوردگی را تشدید کند.
بنابراین:
هواگیری → افت فشار → اضافه کردن بیش از حد آب → ورود اکسیژن → هوای بیشتر
می‌تواند به یک چرخه نامطلوب تبدیل شود.
۸ اشتباه رایج در هواگیری شوفاژ موتورخانه‌ای
۱. هواگیری در حالی که پمپ در حال کار است
حرکت آب می‌تواند حباب‌ها را در مدار جابه‌جا کند و هواگیری را دشوار کند.
۲. باز کردن شیر روی رادیاتور بسیار داغ
خطر خروج آب داغ وجود دارد.
۳. باز کردن کامل پیچ هواگیری
چرخش کم معمولاً برای خروج هوا کافی است؛ باز کردن بیش از حد خطر نشت یا بیرون آمدن قطعه را افزایش می‌دهد.
۴. هواگیری رادیاتوری که پایین آن سرد است
این الگو بیشتر می‌تواند نشانه لجن باشد و با هواگیری حل نشود.
۵. تنظیم فشار موتورخانه روی عدد پکیج خانگی
فشار موتورخانه چندطبقه باید براساس ارتفاع و طراحی مدار مشخص شود.
۶. فراموش کردن بالاترین نقاط مدار
ممکن است رادیاتورها هواگیری شوند اما pocket هوا در بالای رایزر باقی بماند.
۷. اضافه کردن مکرر آب تازه
این کار می‌تواند اکسیژن بیشتری وارد مدار کند.
۸. هواگیری مکرر بدون پیدا کردن علت اصلی
اگر سیستم دائماً هوا می‌گیرد، فشار، نشتی، منبع انبساط و آب جبرانی باید بررسی شوند.
چه زمانی هواگیری را خودمان انجام دهیم؟
هواگیری خود رادیاتور معمولاً کار ساده‌ای است اگر:
- شیر هواگیری سالم و در دسترس باشد؛
- سیستم خاموش و خنک باشد؛
- نشتی وجود نداشته باشد؛
- فقط چند رادیاتور علائم هوا داشته باشند.
اما برای موارد زیر بهتر است تأسیسات‌کار وارد شود:
- هواگیری رایزر اصلی
- هواگیرهای موتورخانه
- هواگیری پمپ
- Purging کامل مدار
- تنظیم فشار موتورخانه
- مشکل منبع انبساط
- هوا گرفتن دائمی کل ساختمان
- نشتی
- مشکل طبقات بالا
- باز کردن تجهیزات تحت فشار
چه زمانی مشکل فقط هوا نیست؟
اگر بعد از هواگیری هنوز این علائم وجود دارند، عیب‌یابی باید ادامه پیدا کند:
- دیگ داغ است ولی رادیاتورها سردند؛
- پمپ صدای شدید دارد؛
- چند رایزر کاملاً سرد هستند؛
- فشار مرتب افت می‌کند؛
- فشار هنگام گرم شدن به‌شدت بالا می‌رود؛
- پایین رادیاتورها سرد است؛
- بعضی واحدها هیچ جریان آبی ندارند.
در این وضعیت، پمپ، منبع انبساط، گرفتگی، شیرها یا بالانس سیستم می‌توانند علت اصلی باشند.
چک‌لیست هواگیری صحیح شوفاژ موتورخانه‌ای
برای یک هواگیری معمول این ترتیب را در نظر بگیرید:
- مشخص کنید کدام رادیاتورها هوا دارند.
- الگوی دما را بررسی کنید؛ بالا سرد باشد نه پایین.
- سیستم گرمایش و گردش را متوقف کنید.
- اجازه دهید مدار خنک شود.
- شیرهای رادیاتورها باز باشند.
- شیر هواگیری را آرام باز کنید.
- صبر کنید هوای محبوس خارج شود.
- وقتی آب بدون حباب خارج شد شیر را ببندید.
- رادیاتورهای دیگر را طبق ترتیب سیستم بررسی کنید.
- نقاط مرتفع و رایزرها در صورت نیاز بررسی شوند.
- در سیستم بسته فشار نهایی کنترل شود.
- سیستم دوباره روشن شود.
- گرمایش یکنواخت رادیاتورها کنترل شود.
- در صورت برگشت سریع هوا، علت زمینه‌ای بررسی شود.
سوالات متداول
از کدام طبقه هواگیری شوفاژ موتورخانه را شروع کنیم؟
برای یک ساختمان معمولی می‌توان از طبقات پایین به بالا پیش رفت، اما در سیستم‌های بزرگ‌تر، ترتیب رایزرها و نقاط مرتفع سیستم اهمیت بیشتری دارد. Vaillant برای ساختمان چندطبقه روش پایین به بالا را پیشنهاد می‌کند و Bell & Gossett بر تخلیه هوا از high pointها تأکید دارد.
موقع هواگیری پمپ موتورخانه باید خاموش باشد؟
برای هواگیری معمول رادیاتورها بهتر است گردش آب متوقف باشد تا هوا در بالای رادیاتور جمع شود. Vaillant و Worcester Bosch نیز خاموش بودن سیستم گرمایش هنگام هواگیری را توصیه می‌کنند.
چرا رادیاتور طبقه آخر بیشتر هوا می‌گیرد؟
هوا به نقاط مرتفع حرکت می‌کند. علاوه بر این، فشار استاتیک ناکافی در بالاترین قسمت ساختمان می‌تواند مشکلات هوا را تشدید کند.
فشار موتورخانه بعد از هواگیری چقدر باید باشد؟
عدد ثابتی برای همه ساختمان‌ها وجود ندارد. فشار موردنیاز به ارتفاع ساختمان، محل منبع انبساط و طراحی شبکه بستگی دارد.
چرا بعد از هواگیری فشار کم می‌شود؟
هنگام خروج هوا معمولاً مقداری آب نیز از مدار خارج می‌شود. در یک سیستم بسته این کار می‌تواند فشار را کاهش دهد.
چرا بعد از هواگیری دوباره شوفاژ هوا می‌گیرد؟
تکرار مشکل می‌تواند با فشار ناکافی، نشتی، خرابی منبع انبساط، ورود آب تازه یا مشکل طراحی و محل پمپ ارتباط داشته باشد.
چرا هنگام هواگیری فقط آب بیرون می‌آید؟
اگر بدون صدای هیس از ابتدا جریان پیوسته آب خارج می‌شود، احتمالاً هوای قابل‌توجهی در همان رادیاتور وجود ندارد.
اگر پایین رادیاتور سرد باشد هواگیری کنیم؟
معمولاً نه به‌عنوان اولین راه‌حل. سرد بودن پایین در کنار گرم بودن بالا بیشتر می‌تواند به لجن و گرفتگی مربوط باشد.
آیا برای هواگیری موتورخانه باید مشعل را خاموش کرد؟
برای کار روی مدار و رادیاتورها، منبع گرمایش باید از طریق کنترل عادی متوقف شود و سیستم فرصت خنک شدن داشته باشد. برای Purging تخصصی یا commissioning، ترتیب کار می‌تواند متفاوت باشد و باید طبق طراحی سیستم انجام شود.
جمع‌بندی
هواگیری صحیح شوفاژ موتورخانه‌ای از تشخیص درست هواگرفتگی شروع می‌شود.
اگر بالای رادیاتور سرد و پایین آن گرم است، هوا یکی از محتمل‌ترین علت‌هاست.
برای هواگیری معمول، گردش سیستم متوقف می‌شود، رادیاتور خنک می‌شود، شیر هواگیری به‌آرامی باز می‌شود و بعد از خروج کامل هوا و رسیدن جریان یکنواخت آب بسته می‌شود.
اما در سیستم موتورخانه‌ای باید یک مرحله جلوتر رفت:
رایزرها، نقاط مرتفع، هواگیرهای مرکزی، فشار استاتیک و نوع منبع انبساط نیز اهمیت دارند.
اگر هوا مرتب برمی‌گردد، مسئله دیگر فقط «هواگیری» نیست. فشار ناکافی، نشتی، ورود مداوم آب تازه، مشکل منبع انبساط یا طراحی نامناسب سیستم باید بررسی شود.
Sources Used
Bell & Gossett / Xylem: مدیریت هوا در سیستم‌های Hydronic، هواگیری نقاط مرتفع، فشار استاتیک و فرآیند Purging.
Caleffi: علل تکرار هواگرفتگی، نقش فشار، منبع انبساط، پمپ و هواگیرهای نقاط مرتفع.
Vaillant: تشخیص هواگرفتگی، خاموش کردن سیستم، باز کردن شیر هواگیری و کنترل سیستم پس از هواگیری.
Worcester Bosch: تفاوت سرد بودن بالای رادیاتور ناشی از هوا با سرد بودن پایین ناشی از sludge.
Internal Links Used / Recommended
عیب‌یابی موتورخانه شوفاژ؛ از پمپ تا دیگ و مشعل
Anchor: «عیب‌یابی موتورخانه شوفاژ»
برای زمانی که هواگیری مشکل را حل نمی‌کند.
راهنمای تعمیر شوفاژخانه و مشکلات رایج آن
Anchor: «تعمیر شوفاژخانه»
برای مشکلات فشار، پمپ و منبع انبساط.
راهنمای کامل هواگیری شوفاژ
Anchor: «هواگیری شوفاژ»
به‌عنوان صفحه عمومی‌تر درباره رادیاتورها.
چرا شوفاژ گرم نمی‌شود؟ علت‌ها و روش عیب‌یابی مرحله‌به‌مرحله
Anchor: «علت گرم نشدن شوفاژ»
برای ادامه Troubleshooting در سطح رادیاتور.
چرا رادیاتور فقط از یک قسمت گرم می‌شود؟
Anchor: «نصفه گرم شدن رادیاتور»
از بخش تفاوت هوا و لجن.
علت صدا دادن شوفاژ چیست و هر صدا چه معنایی دارد؟
Anchor: «صدای قل‌قل شوفاژ»
از بخش تشخیص هوای محبوس.
موضوع هواگیری موتورخانه نیز از قبل در نقشه محتوایی «شوفاژ و رادیاتور → تعمیرات و عیب‌یابی» شما وجود دارد.
Cannibalization Recommendation
برای جلوگیری از رقابت با «راهنمای کامل هواگیری شوفاژ»:
راهنمای کامل هواگیری شوفاژ باید روی خود رادیاتور، شیر هواگیری، آچار و مراحل ساده کاربر تمرکز کند.
آموزش هواگیری شوفاژ موتورخانه‌ای باید روی ساختمان مرکزی، رایزر، high point، فشار، نوع منبع انبساط و مشکلات تکرارشونده هوا تمرکز داشته باشد.
این تمایز برای نگه داشتن هر دو URL منطقی و کافی است.
